2018/09/10
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每天下班后，拉瓦女士會乘上城鐵，20分鐘后，她就能回到位于尼日利亞首都阿布賈郊區的家中。對她來說，阿布賈城鐵開通后的日子“實在棒極了”。“原本每天下班坐汽車最少40分鐘，現在只要一半時間?！彼f。
阿布賈城鐵一期今年7月12日開通運營，是西非首條建成并投入使用的輕軌路線。這條城鐵背后，相隔萬里的浙江眾合科技一直在默默守護它的安全運行。
在阿布賈城鐵中，眾合科技提供的信號系統相當于列車的“大腦”。“這個系統最主要的功能是保證列車的高速運行安全。”眾合科技副總裁王國平告訴記者，該信號系統由公司自主研發，具有完全自主知識產權，通過國際最高的SIL4等級認證。
遠隔大漠重洋，眾合科技8位工程師組成的技術團隊，在阿布賈克服了重重困難?！皩ξ覀兌裕盘栂到y的調試需要穩定、全覆蓋的通訊和網絡信號，這一點在當地較難保證。為此，我們根據當地實際進行適應性的重新開發，通過用環線特別定制，解決了上述難題?！北姾峡萍几笨偛谩⒖偣こ處熈枳＼娬f。
兩年多來，眾合科技結合當地實情，實施“定制非洲方案”，及時解決執行過程中遇到的每一個問題，順利保證了建設過程中每一個環節的推進。
現在，阿布賈城鐵一期已將阿布賈國際機場、西北郊衛星城、城市中央商務區、依都工業園區連接起來，并與阿卡鐵路對接，不僅讓當地民眾出行更加便捷，更有助于推動阿布賈及周邊區域經濟社會發展。
事實上，這不是眾合科技第一次走進非洲。早在4年前，它就在非洲一展身手。2016年10月開通、全線按中國標準打造的非洲第一條跨國電氣化鐵路亞吉鐵路，也有眾合科技的“身影”——一套先進的計算機聯鎖系統為亞吉鐵路列車運行提供了安全防護?！?014年參與競標時，我們的系統當時達到了國際最高標準?！绷枳＼娬f。
以非洲為起點，眾合科技正在“一帶一路”沿線國家和地區尋找新機遇。與此同時，公司也在積極布局歐美等市場，希望到更大的舞臺去展示“浙江大腦”。
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編后
2018年9月5日，浙江日報的兩位記者，就眾合科技跟隨國家一帶一路戰略，參與非洲鐵路建設中的歷程和體會，采訪了眾合科技的王國平、凌祝軍兩位副總裁，形成上文，并發表于9月10日的《浙江日報》第二版。
未來，眾合科技定當不負家鄉人民的厚望，以技術為引領，在走向世界的發展道路上穩步前進。
來源：浙江日報（夏丹 唐駿垚）
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